ABS齒圈為什么會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)聲？

　　浙江孚菱機(jī)械為您介紹齒圈發(fā)生空轉(zhuǎn)聲的原因。在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒圈和發(fā)動(dòng)機(jī)汽車齒圈會(huì)發(fā)生撞擊的空轉(zhuǎn)聲，造成這種現(xiàn)象的原因有以下兩個(gè)方面：

　　1.齒圈的嚙合切入面變形

　　多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)總是會(huì)停轉(zhuǎn)在壓縮力最大的那個(gè)缸，所以每次啟動(dòng)時(shí)受到撞擊最大的總在同一個(gè)部位，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)使該部位的齒圈切入面變形。

　　這種情況應(yīng)將齒輪齒圈轉(zhuǎn)一個(gè)角度或前、后翻轉(zhuǎn)后重新裝入。在正常情況下,如果一次不能起動(dòng),則必須等齒輪退回到原來(lái)靜止的位置后,方可作第二次的起動(dòng)。

　　2.驅(qū)動(dòng)齒輪與齒圈齒輪間隙太大

　　齒輪與齒圈的間隙需要控制在2.5-5毫米。.當(dāng)主電路接通后,起動(dòng)機(jī)齒輪與汽車齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn),兩者接觸時(shí)自然會(huì)因撞擊而發(fā)出響聲,且兩者無(wú)法嚙合,發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能起動(dòng)。

　　這種情況，可采取將起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的靜、動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)大;在電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)后殼間加墊;消除起動(dòng)機(jī)撥叉中部支承銷的多余間隙;更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪;往飛輪上裝入齒圈時(shí),勿將齒圈壓到飛輪底部,留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法,予以排除。

　　以上就是浙江孚菱機(jī)械為大家分析的齒圈發(fā)生空轉(zhuǎn)聲的原因以及處理辦法，希望我們的介紹對(duì)您有所幫助，更多精彩內(nèi)容請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站。